三峡游轮一日游票价多少_三峡游轮一日游

1.上海邮轮一日游指南最新的上海邮轮一日游指南

2.广州-重庆自助游

3.大西洋邮轮冲绳一日游介绍大西洋邮轮线

重庆一日游必去的地方如下：

1.?解放碑朝天门：

朝天门曾是重庆17座古门之一，现在主要作为交通码头使用，三峡游轮、观光游船和去洋人街的渡轮都从这出发。大部分游客来到朝天门都是为了目睹“两江交汇”(长江和嘉陵江)的奇景，混黄的长江与碧绿色的嘉陵江在朝天门码头交汇，形成一幅天然的“八卦图”，十分神奇。

然而，两江交汇的情景受天气状况的影响，只有在晴天和丰水期才能看到。对于“雾都”重庆来说，两江交汇的奇特情景很少能见到了。解放碑八一吃货小吃街，让你迈不开脚。

2.?洪崖洞：

洪崖洞其实并不是山洞，而是一座最具巴渝传统特色的吊脚楼建筑，整座楼依着悬崖所建，拥有2000多年的历史， 由于形似宫崎骏动画《千与千寻》里的场景，在近几年成为重庆的人气地标之一。

洪崖洞总共有11层，有电梯，值得一提的是1楼和11楼出去都是大马路。白天的洪崖洞是个购物中心，不仅有重庆当地美食、特色纪念品，还是体验山城老街风情、观赏两江(长江和嘉陵江)风光的好地方。

不过需要注意的是外地游客多动动嘴问问路，不然重庆一日游会变成洪崖洞一日游。

上海邮轮一日游指南最新的上海邮轮一日游指南

1.重庆坐飞机到拉萨

截至2016年12月，重庆飞拉萨所需时间：3小时3小时5分或3小时15分，具体如下：

2.重庆坐飞机到拉萨几个小时

1月4日至22日重庆至拉萨有特价机票，最低一天1.5折250元，其余日子有1.7折特价机票285元。特价机票的时间也很好，都是早上10:00、11:00到达拉萨，3个小时左右。从重庆到拉萨每天有7个航班。

3.重庆坐飞机到拉萨隔离吗

只要去高危地区，都要做，出国的话也要做核酸检测。

4.重庆坐飞机到拉萨要隔离

如果没有发烧等症状，不强制去拉萨隔离。建议出门前做核酸检测或注射肺炎疫苗。

5.重庆坐飞机到拉萨多少钱

没那么远。

重庆走成渝高速、成三环高速、京昆高速到雅安，转雅康高速到泸定县城，走318国道，临拉公路到拉萨，全程2350公里，路费151元。1.5L排量面包车每公里油费在重庆、四川约0.6元，西藏约0.68元，全程油费约1504元。

6.重庆坐飞机到拉萨会隔离吗

拉萨疫情，拉萨到重庆只有一个航班。

7.重庆坐飞机到拉萨多长时间

10天路线：

D1:成都雅安泸定海螺沟，357公里，海拔3000米。

D2:海螺沟康定新都桥，178公里，海拔2700-3350米。

D3:新都桥雅江理塘稻城/亚丁，380km，海拔3300M。

D4:稻城/亚丁一日游稻城，海拔110公里，3900米。

D5:稻城理塘巴塘芒康，海拔450公里，4010米。

D6:芒康左贡邦达八宿，海拔360公里，3800米。

D7:巴苏然乌米堆冰川来古冰川波密，250km，海拔3850M。

D8:波密通麦鲁朗八一/林芝，235km，海拔2900M。

D9:林芝巴松措景区米拉山口-拉萨，海拔420km，3538M。

D10:拉萨阳湖拉萨，300公里，海拔3658米。

绕行稻城亚丁：加2天。走川藏线的人很少能绕过稻城亚丁。稻城亚丁自然风光优美，四季风情各异。景区内的三圣山、海子，美得不得了。稻城亚丁被誉为蓝色星球上的最后一片净土。

8.重庆坐飞机到拉萨要做核酸检测吗

，从拉萨到重庆，在西宁中转，不需要隔离。这是一条很正常的路线。只要你不不要留在西宁，你不要不需要取任何疫情防控措施。你只需要戴上口罩，做好核酸检测阴性报告的准备。到了重庆后，需要跟着重庆相关管理规章制度或防疫政策。

9.重庆坐飞机到拉萨需要隔离吗

不需要隔离。只有港澳台从国外回来，进入内地，才需要隔离。

10.重庆坐飞机到拉萨会高反吗

会很痛苦，严重影响出行的心情。不建议占座。旅行不是为了寻找苦难。而且机票也没有想象中那么贵，尤其是低空大城市之间。

拉萨：3656米，西宁：2250米，兰州：1537米，西安安：415m，南昌：28m。

为了减少高原反应的影响，最好不要直接去拉萨。建议从南昌坐飞机去西安安，并乘火车到西安高原安，让身体能有一个适应的过程。去了高原后，注意不要感冒。高原反应加上感冒很难受。虽然有评论说他没有上次他去拉萨的时候，我们没反应过来毕竟不举一个例子。

在西宁住几天就习惯了。西宁海拔2200，青海湖海拔3000，拉萨海拔3650。如果你不如果在青海湖感觉不舒服，可以考虑再去一次拉萨。

它20多个小时从西宁开车到拉萨。它不建议坐火车去。美丽的风景电视上的青藏铁路已经美化了，而我我厌倦了看到太多。路上要爬5000多米的山。它躺着都难，更别说坐下了。让咱们坐飞机去吧！

如果你离开拉萨，唐不要原路返回。不会飞到成都玩几天，再转动车到重庆，然后在重庆坐游轮走三峡回南昌不是很好吗？

至于费用，艾

注意不要轻易购物。当你到达拉萨时，唐不要进入布达拉宫。随便拍几张照片。

紫外线在高原很强，所以最好遮住你的脸，像这样：

西宁有很多宗教场所，比如大昭寺的布达拉宫尔寺。香是浓烈的，但它用纱布覆盖是不够的。记得戴上3m口罩。

11.重庆坐飞机到拉萨要多久

行车路线：全程约3,275.5km。

起点：重庆江北国际机场

1.重庆驾驶方案

1)从起点正北出发，行驶230米，左转。

2)行驶170米，前方左转。

3)行驶70米，朝机场出口/中国国际航空公司方向右转。

4)行驶180米，在坡道上右转。

5)沿匝道行驶70米，上匝道。

6)沿坡道行驶150米。在第二个出口，在坡道上直走。

7)沿匝道行驶200米，直行进入机场路。

8)沿机场路行驶640米，往空港工业园/绕城高速/北碚方向，直行进入桃园大道。

9)沿桃园大道行驶3.6公里，稍微右转，走匝道往环城高速。

2.沿匝道行驶1.2km，直行进入重庆绕城高速。

3.沿重庆绕城高速行驶23.8km，过桂花湾大桥，往南充/G75/合川/北碚方向行驶，稍微右转进入绕城北的北南互通立交桥。

4.绕城北沿南北互通立交桥行驶1.7公里，右转进入蓝海高速。

5.沿蓝海高速公路行驶131.2公里，前往成都/巴中/广元/广安，然后右转走坡道。

6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入沪蓉高速。

7.沿沪蓉高速行驶8.2km，往南充北/巴中/广元/阆中方向行驶，右转进入二洞桥收费站立交。

8.沿二洞桥收费站立交行驶530米，直行进入蓝海高速公路。

9.沿蓝海高速行驶6.7公里，过任家沟大桥，面向广元/阆中/南部/苍溪，微右转进入南充北立交。

10.沿南充北立交行驶1.4公里，直行进入蓝海高速公路。

11.沿蓝海高速公路行驶374.1公里，向朝天水/S15行驶，稍微向右拐上匝道。

12.沿匝道行驶700米，直行进入平绵高速。

13.沿平绵高速行驶87.7公里，朝朝天水/G7011方向行驶，稍微左转走匝道。

14.沿匝道行驶1.0km，直行进入十天高速。

15.沿十天高速行驶116.9公里，往天水/兰州方向行驶，稍微右转走匝道。

16.沿匝道行驶1.0km，直行进入连霍高速。

17.沿连霍高速行驶215.5公里，往兰州/武威方向行驶，右转进入四十里铺立交。

18.沿四十里铺互通立交桥行驶920米，直行进入青兰高速。

19.沿青兰高速行驶92.3公里，往白银/武威/新疆/青海方向，右转进入连霍高速。

20.沿连霍高速行驶350米，直行进入连霍高速。

21.沿连霍高速行驶20.4公里，直行进入京藏高速。

22.沿京藏高速行驶20.2公里，向红古/西宁方向微右转，进入树坪枢纽。

23.沿树坪枢纽行驶1.4公里，前方右转进入京藏高速。

24.沿京藏高速行驶196.3km，向大通/湟源/G6/S1方向行驶，右转进入京藏高速。

25.沿京藏高速行驶1.5公里，直行进入宁贵高速。

26.沿宁桂高速行驶160米，直行进入宁大高速。

27.沿宁大高速行驶2.0km，右转至湟源/格尔木/G6，进入京藏高速。

28.沿京藏高速行驶350米，前方右转进入京藏高速。

29.沿京藏高速行驶25.4公里，直行进入黄羲一级公路

30.沿黄羲一级公路行驶5.1公里，向G6/湟源/格尔木方向稍微右转。

31.沿着坡道行驶720米，直行进入黄羲1级。

32.沿着黄羲一级公路行驶16.9公里，直行进入黄羲一级公路

33.沿着黄羲1级公路行驶100米，然后行驶

43.沿西沙线行驶134.0公里，直行进入德孝高速。

45.沿德小高速行驶35.4公里，过小柴旦立交，转察尔汗/格尔木/G3011，右后方转弯进入小柴旦立交。

45.沿着小柴旦立交行驶550米，穿过小柴旦立交，右转进入刘戈高速公路。

46.沿刘戈高速公路行驶148.2公里，直行进入刘戈高速公路。

47.沿刘戈高速行驶20米，直行进入刘戈高速。

48.沿着刘戈高速公路行驶140米，向拉萨方向行驶，然后右转进入京拉线。

49.沿京拉线行驶813.9公里，右转进入拉萨路。

50.沿拉萨路行驶4.3km，直行进入京拉线。

51.沿京拉线行驶112.8km，直行进入青藏公路。

52.沿青藏公路行驶49.2公里，直行进入当曲河东路。

53.沿当曲河东路行驶4.6公里，直行进入青藏公路。

54.沿青藏公路行驶147.1公里，右转至拉公公路，进入沪聂线。

50.沿沪宁线行驶800米，进入朱槿西路。

56.拉萨驾车方案

1)沿朱槿西路行驶5.9公里，向火车站方向行驶，右转进入刘武立交桥。

2)沿刘武立交桥行驶4.5公里，右转至机场高速。

3)沿机场高速行驶110米，直行进入机场高速。

4)沿机场高速行驶30m，直行进入机场高速。

5)沿机场行驶8.4公里，在三大村/乃琼出口，右转走匝道。

6)沿匝道行驶340米，左转。

7)开80米，掉头。

8)行驶10米到达终点。

终点站：机场高速入口

广州-重庆自助游

当前位置上海有许多有趣的地方，但是如果你想去的话。只有一天，它的排列如下：从人s广场，走过南京路步行街到外滩，这个过程会体验到上海的繁华一个世纪前的老建筑；然后轮渡去黄浦江，陆家嘴金融中心，东方明珠，感受上海最近十年的崛起。

谢谢你

1.上海邮轮一日旅游攻略最新

到16号码头，在那里可以买票。

2.上海国内邮轮旅游线路

预订上海外滩游船，可在微信上海本地宝微信官方账号，并选择在微信官方账号门票。

上海外滩的夜景在国内首屈一指，尤其是坐轮渡。它it’这真令人愉快。这次航行大约需要一个半小时。途中会经过滨江大道、东方明珠、外白渡桥，最后开回起点。夜晚的东方明珠可以说是格外的美丽。

3.上海游轮游攻略

上海邮轮城位于上海市虹口区东大明路500号。占地面积73088平方米。上海邮轮城。具有160年历史的上海码头门户。自开埠以来，它就是上海的经济和贸易中心。坐拥上海天际线，北外滩滨水综合体沿滨水区1200米亮堂。浦江全景望江面。它就是灯火通明的陆家嘴天际线，在这里你不仅可以欣赏浦江两岸的风景。还可以了解浦江沿岸的百年历史。

4.上海邮轮旅游路线

目前上海没有去青岛的邮轮。上世纪七八十年代，青岛有一条到上海的水上客运航线，但随着铁路和航空公路的发展，这条航线被取消了。上海美国的豪华邮轮开往日本、韩国、东南亚和青岛美国豪华游轮将开往韩国和日本。上海和青岛之间没有邮轮。

5.上海出发邮轮旅游

你好！上海出发推荐海洋量子。海洋量子游轮有许多前所未有的突破性设施。北极星由360度摇臂支撑在离海平面近百米的高空，让游客可以将巨大的船体和广阔的海景尽收眼底。

作为量子系列的第一艘游轮，海洋量子号重约16.8万吨，可容纳4180名乘客。它是世界十大游轮之一。

6.上海出发邮轮旅游线路

从上海到西沙群岛旅游费用不低于7000元。

首先，要从上海到三亚，最低的机票可能是往返1000多，但是时间不是很好。

最后两艘船。

长乐公主，内仓最低的6人间，5280元的沙发铺位，14800元的豪华海景双人间，当然还有32800元的海景套房。

南海之梦比长乐公主贵一点，但其实条件差不了多少。

7.上海邮轮一日旅游攻略最新价格

上海武松国际邮轮码头是邮轮航线的起点。它有五天四夜的旅程。第一天在航行，第二天日本鹿儿岛，第三天韩国济州岛，第四天在航行，第五天返回上海武松国际邮轮码头。结束了五天四夜的海上航行和岸上观光，非常满意。

8.上海出发国内邮轮旅游

国内邮轮旅游近年来发展迅速。目前，天津、青岛、上海、深圳、厦门和香港都有大型邮轮港口。大邮轮港口可以停靠一线邮轮，其他城市的港口只能停靠小吨位邮轮，吨位小，保障要求低。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等部分港口，韩国济州岛、仁川等港口。近年来，由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国几乎没有停靠。

还有一些内河航线，如重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯的建议：尽量选择吨位大的船。吨位越大，舒适度越高，越不容易晕船。就像飞机一样，设施和餐食选择越丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择有

大西洋邮轮冲绳一日游介绍大西洋邮轮线

驾车路线：全程约1342.4公里

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶350米，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶320米，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶3.0公里，直行进入机场路

4) 沿机场路行驶610米，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶190米，直行进入机场路立交桥

6) 沿机场路立交桥行驶280米，右前方转弯进入广园中路

7) 沿广园中路行驶280米，右前方转弯进入广园中路

8) 沿广园中路行驶10米，直行进入广园西路

9) 沿广园西路行驶130米，直行上匝道

10) 沿匝道行驶370米，直行进入广州环城高速

11) 沿广州环城高速行驶2.8公里，朝广清/增槎路/花都/广州北站方向，稍向右转进入广清立交桥

2.沿广清立交桥行驶720米，直行进入许广高速

3.沿许广高速行驶65.3公里，朝清新/连州/岗头/G107方向，直行进入许广高速

4.沿许广高速行驶160米，在第1个出口，左前方转弯进入清连一级公路

5.沿清连一级公路行驶10.3公里，直行进入许广高速

6.沿许广高速行驶40米，直行进入许广高速

7.沿许广高速行驶152.6公里，在连南/连山出口，稍向右转进入龙口大桥

8.沿龙口大桥行驶1.3公里，直行进入G323

9.沿G323行驶1.7公里，直行进入团结大道

10.沿团结大道行驶2.2公里，朝金坑/猫公山风景区方向，右后方转弯进入顺德大道

11.沿顺德大道行驶540米，左转

12.行驶350米，直行上匝道

13.沿匝道行驶1.7公里，直行进入二广高速

14.沿二广高速行驶309.4公里，朝怀化/昆明/G60方向，稍向右转进入梽木山互通

15.沿梽木山互通行驶500米，直行进入沪昆高速

16.沿沪昆高速行驶173.7公里，在怀化出口，稍向右转进入竹田立交桥

17.沿竹田立交桥行驶990米，直行进入包茂高速

18.沿包茂高速行驶82.4公里，朝凤凰/铜仁/G209方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶790米，直行进入杭瑞高速

20.沿杭瑞高速行驶35.0公里，朝松桃/秀山/酉阳/重庆方向，稍向右转上匝道

21.沿匝道行驶870米，右前方转弯进入松从高速

22.沿松从高速行驶52.1公里，直行进入秀松高速

23.沿秀松高速行驶28.2公里，稍向右转进入秀山东立交桥

24.沿秀山东立交桥行驶840米，直行进入包茂高速

25.沿包茂高速行驶383.9公里，朝界石/G65/G50/内环快速方向，稍向右转进入南环立交

26.沿南环立交行驶650米，直行进入兰海高速

27.重庆市内驾车方案

1) 沿兰海高速行驶490米，直行进入包茂高速

2) 沿包茂高速行驶510米，直行进入内环快速

3) 沿内环快速行驶17.0公里，在四公里/南坪/九龙坡/高新区出口，稍向右转进入江南立交

4) 沿江南立交行驶1.8公里，直行

5) 行驶500米，朝江南大道/南坪/长江大桥/渝中区方向，稍向右转进入江南立交桥

6) 沿江南立交桥行驶510米，直行进入江南大道

7) 沿江南大道行驶4.2公里，进入石黄隧道

8) 沿石黄隧道行驶1.0公里，朝大溪沟/嘉滨路/一号桥/临江门方向，稍向右转进入黄花园立交桥

9) 沿黄花园立交桥行驶360米，直行进入北区路

10) 沿北区路行驶650米，右前方转弯进入人民路

11) 沿人民路行驶640米，朝人民大礼堂/三峡博物馆方向，稍向右转上匝道

12) 沿匝道行驶220米，到达终点

终点：重庆市

1.大西洋邮轮航线

目前，在国际邮轮行业，排名前四的邮轮公司分别是嘉年华公司、加勒比邮轮公司、Pampo公主邮轮公司和明星邮轮公司。四大邮轮公司的载客量占整个邮轮行业的80%，呈现出明显的寡头垄断结构特征。

嘉年华邮轮公司成立于12年，是一家大型邮轮公司。用期保障和。有趣的船作为其主要产品诉求，是目前最大的邮轮舰队。除嘉年华船队外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、邮轮、风之歌邮轮，在集团的管理下良性竞争。它的船队常年航行在加勒比海、墨西哥和巴哈马群岛。季节性航线在阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河和加拿大水域运营。

加勒比国际成立于1969年，目标是大吨位、低价格和多样化的设施。其船队航行于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕大、夏威夷、跨大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳大利亚、纽约等地。

宝洁公司。o邮轮Pampo，成立于1837年，是一支老牌大型邮轮舰队，以中低价位和纯正英式风格为特色，航线遍布全球。宝洁公司。Os优雅的英伦风情服务、专业流畅的邮轮航程、出色的夜间活动，是其船队历久弥新的原因。其船队航线遍及加拿大、美国、南非、中国、印度洋、红海和澳大利亚。

丽星邮轮成立于1993年，目标是促进亚太地区国际邮轮旅游的发展。丽星邮轮看到了快速发展的世界邮轮产业和东南亚在国际邮轮版图中的重要性，推出了世界豪华邮轮。目前由丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮、邮轮客运四个品牌联合运营。它拥有20艘游轮，航线遍布亚太、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕大和南极洲。

截至2002年底，全球共有265艘邮轮，预计销售收入154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展相对成熟，主要市场仍在北美和欧洲，亚太地区发展仍相对滞后。

:2.大西洋邮轮环球航线

1.迪亚斯

1487年至1488年，在葡萄牙王室的支持下，迪亚斯到达了非洲最南端的好望角，并将其命名为好望角。路线是从葡萄牙到非洲西海岸，到达非洲最南端的好望角。

2.哥伦布

492年，在西班牙王室的支持下，哥伦布开辟了通往美洲的航线。从西班牙到大西洋，最后到美洲西印度群岛的航线。

3.达伽马

从14年到1498年，达伽马开辟了一条通往印度的新的欧洲海上航线。达伽马绕过好望角，到达印度。路线：葡萄牙非洲西海岸大西洋非洲最南端的好望角非洲东海岸印度洋印度。

4.麦哲伦

从1519年到1522年，麦哲伦在西班牙王室的支持下，率领船队完成了跨越太平洋、印度洋和大西洋然后返回欧洲的环球旅行。路线：西班牙大西洋南美东海岸麦哲伦海峡太平洋菲律宾群岛印度洋好望角大西洋西班牙。

3.大西洋邮轮旅游

又称游船、旅游船。一般来说，游船会定期或不定期地沿着一定的水上旅游线路航行，停靠在一个或几个观光点供游客参观。

普通客船如果用于旅游或改装用于旅游，可以称为邮轮。游轮：在海洋中航行的班轮和邮船。是邮轮邮政部门专用于邮件运输的交通工具之一，但一般的邮轮都是观光性质的。邮轮在国外已经有100多年的历史了。19世纪初，由于飞机技术不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但邮轮最重要的功能是运载邮件和移民。

但是，当飞机技术越来越成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢把飞行作为一种休闲快捷的出行方式；移民也选择飞机作为穿越海洋的快速、经济和舒适的方式。

因此，1985年，法国邮轮法国号退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大航海时代的结束。现在那些豪华客船只能算是严格意义上的游轮。著名邮轮有：大东号、威廉大帝号、泰坦尼克号、奥林匹克号、不列颠号、卢西塔尼亚号、毛里塔尼亚号、阿奎塔尼亚号、皇帝号、祖国号、庄严号、国王号、玛丽女王号、伊丽莎白女王号、诺曼底号、美利坚号、法国挪威号、伊丽莎白女王2号。

4.大西洋邮轮航线图

1756年，英国开始经营每月从法尔茅斯港到纽约的邮政服务。除了人员，这些船只很少运载乘客，更不用说货物了。1819年，第一艘美国船萨凡纳用蒸汽机作为动力于5月22日从萨凡纳出发，横渡大西洋，29天后到达英国利物浦。虽然蒸汽机只使用了大约85个小时，但这次航行创造了历史，开创了蒸汽动力船的时代。

19世纪上半叶，希望从欧洲前往美洲的淘金者增多，对邮件投递的需求也迅速增加。在这种背景下，英国铁兴扎华轮船公司于1837年以蒸汽帆船开始了海上客货运输业务，蒸汽帆船就是游船的雏形。1840年，世界由船舶工程师罗伯特纳皮尔设计的第一艘游轮诞生了。由英国冠达邮轮公司生产的1154吨蒸汽船“不列颠尼亚号”于当年7月4日离开利物浦，开始横渡大西洋前往加拿大和美国。在其首航中，它载有65名乘客，由冠达邮轮公司总裁塞缪尔肯纳德陪同。不久后，在朋友的帮助下，肯纳德创立了世界——英国和北美邮政航运公司，并开始定期跨大西洋班轮业务。

1850年后，邮政允许私人航运公司以合同的形式帮助他们运送信件和包裹，但他们必须乘坐邮政的飞机打旗号叫他们的船游轮公司。拥有这个头衔也被视为信用的保证，因为邮件必须按时送达。自1991年以来，北美的三艘游轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线。这个名字游轮已经逐渐传播到亚洲，成为大型客船的代名词。面对巨额利润，英国和美国纷纷成立邮轮公司，主要业务是运送邮件和大量渴望去美国的淘金者。

在当时，如何缩短航行时间是邮轮设计者和建造者最关心的问题。航运公司纷纷建造高速游轮，在跨大西洋航线上展开较量。为此，行业协会还制定了蓝丝带奖带有广告色彩。蓝丝带不仅象征着荣誉，也给航运公司带来了更多的商业利润。

当时的设计者普遍认为主机多、功率大的船速度快。因此，各大船公司都为大型邮轮配备了强大的动力装置，使其速度达到极限。众所周知的泰坦尼克号有四个烟囱，其中一个只是装饰，迎合人们心理学。19世纪末，游轮它的最大速度是20节结指船舶在单位时间内航行的里程)。到了20世纪30年代，游轮美国的速度可以达到30节左右。

19世纪末20世纪初，德国在大西洋邮件航运业中处于领先地位。之后，英国不想落后，建造了卢西塔尼亚和毛里塔尼亚260万英镑。这两艘大型游轮首次配备了蒸汽涡轮发动机。当时，《纽约时报》报道说，为了达到25节的持续速度，卢西塔尼亚号已经68个熔炉进料装置，6个动力锅炉，52，000平方英尺的受热面，船的功率增加了30，000马力。这一速度打破了德国保持多年的跨大西洋速度纪录。

为了争夺世界游轮的霸主地位，欧洲国家建造了大西洋航线上最快的船只，竞争之激烈可以说是打破头。1935年，法国投资建造了诺曼底号，其首航速度达到了29.98节，打破了意大利“雷克斯”号的两年纪录。它没有英国玛丽女王号用不了多久就达到了30.14节的速度。诺曼底人不服，又追上了，很快又被打败了。终于在1938年，玛丽女王号创造了31.6节的高速，成为当时最快的船，横渡大西洋只需要4天甚至更短的时间。这个记录直到1952年才被美国号航母打破。美国创造了大型游轮的极限速度，在大西洋上达到每小时40多海里。从那时起，游轮争夺蓝丝带奖已经走到了尽头。

5.大邮轮旅游

邮轮旅游的优势：1。邮轮产品分为跟团邮轮和自助游两大类，与传统旅游方式中的跟团游和自助游非常相似。相应的旅游形式中加入了邮轮元素。2.星梦邮轮和团体邮轮的优势在于费用全包(船票、税、签证费、导游费、岸上观光费、交通费)，还有导游、导游等地接服务。游客只需要跟着导游走，非常省心。选择这类产品的多为中老年人；3.自助邮轮的优势在于，对游客本身来说，行程有多安全。你可以自由组合机票、船票、酒店、签证，订购最符合你要求的行程。大多数游客会多安排几天在登机口附近旅行。缺点：1。行程单一，岸上观光与传统跟团游一致，所以行程会比较匆忙，自由度很低，真正的内容可以t被打，组时长少；2.需要一定的旅游专业知识和语言基础，提前做大量功课拟定行程，会产生意想不到的额外费用，增加旅行成本。没有地面联系服务，容易出问题。不适合坐邮轮的人：有一类人绝对不适合坐船：他们是晕船的人。从表面上看，一艘超过10万吨的巨轮看上去就像一个巨无霸。当天星小轮在维多利亚港左右摇摆时，维珍之星稳如泰山。但是出了大海，汪洋这艘船有多大，它这只是沧海一粟。资料：邮轮的本义是指在海洋上有固定航线、定期航行的大型客船。单词帖子本身就有运输的意思，而在过去，越洋邮件总是由这种大型快递班轮运载，因此得名。第二次世界大战后，大部分军事工业向民用工业转型，航空工业出现并迅速发展。与空运相比，最初的跨洋游轮速度慢，耗时长，因此逐渐退出历史舞台。通常的游轮实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

6.大西洋邮轮航线多长

原航行6天。

1912年4月2日，泰坦尼克号(又名泰坦尼克号)在哈兰和沃尔夫造船厂完工下水。作为白星航运公司(以下简称白星航运)最重要的邮轮之一，泰坦尼克号的初衷美国的建设不仅仅是为了盈利而运送游客。

当时，白星航运公司其最大的竞争对手，英国——Canard航运公司，拥有两艘世界上最快的超级游轮，卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，前者也是世界之最这是当时最大的巡航记录。

被竞争对手一扫而空，再加上多年来营收不佳，白星航运公司急需一艘无与伦比的邮轮来重拾昔日的辉煌。

于是，在母公司美国国际海运公司和老牌造船公司——狼公司的帮助下，一个雄心勃勃的出炉了。

根据三方达成的协议，白星航运将建造三艘新船，这将是三艘前所未有的巨轮，无论是吨位、速度还是豪华程度，都将远远击败对手，成为名副其实的大西洋霸主。

不像其他公司保持姓名的惯例

这种反常行为固然与营销策略有关，但也从侧面说明了白星航运可以我等不到这三艘巨轮了。在这种背景下，泰坦尼克号建造不到两年，但在此期间，246名工人受伤，9人死亡，事故受伤率高得惊人。

然而，首航的过程并不顺利。先是比它早一年交付的泰坦尼克号的姊妹舰——号，于1911年9月在海上与英国海军巡洋舰“霍克”号相撞，迫使它将首航时间从1912年3月20日推迟到4月10日。

然后就是首航港南安普顿港的煤炭工人罢工，让船舶的装煤工作受到了一点挫折。

然而，美国国际航运公司没有我不想推迟泰坦尼克号的首航。为了把风险降到最低，他们把停泊在南安普敦港的所有邮船的煤仓里的煤全部清理干净。

启航

1912年4月10日清晨，南安普顿港人山人海，这艘世纪游轮终于在万众瞩目中揭开了神秘的面纱。

根据白星航运给出的数据，泰坦尼克美国的排水量超过了46000吨，达到了当时的最高水平，几乎是之前的纪录保持者卢西塔尼亚(31550总吨)和毛里塔尼亚(31938总吨)的1.5倍。

其长269.06米，宽28.19米，面积堪比一个标准足球场，可同时容纳3547人，速度和舒适度极高。建设规模也是世界最大的。其史无前例的往复式发动机高12米，直径2.7米，每天需要燃烧610吨煤。它可以被称为一个不沉的海上堡垒。

7.大西洋号邮轮航线

真的存在。

风神游轮是一种非常特殊的游轮。不同于螺旋桨巨大、规模堪比一座海上城市的巨型邮轮，它的特点是体积小巧、典雅高贵，在小型豪华邮轮排行榜上名列第一。风神规模较小，仅搭载312名乘客，总吨位147万吨，船体长187米，共6层甲板。然而，尽管麻雀虽小五脏俱全。风神游轮有各种各样的设施。精致的舱布、豪华的床头柜、漂亮的室内装饰和舒适的埃及棉床单，让游客仿佛置身于一个美丽的绿洲。邮轮上的运动项目也很齐全，比如皮划艇、潜水、帆船、浮潜等。非常适合10岁左右的孩子参加。在期，父母可以带他们的孩子乘坐风神，在邮轮上享受征服海洋的成就感，游览沿途的名胜古迹，一定能让孩子度过一个充实而有意义的期。

有两条风神:第一个是7晚8天的欧洲之旅；第二个是8晚9天的欧非游。如果选择第二条线路，游客可以游览大西洋沿岸的欧洲和非洲国家的风土人情，是非常划算的航程。

当前位置太平洋上空没有航线有三个原因，

第一个原因是，为了安全，飞机也有自己明确的航线，海上情况比较复杂。如果中途发生意外，需要紧急降落，如果选择通过太平洋，没有准备降落的地方。

第二个原因是节省燃料和时间。每条路线都经过设计师的详细规划，是性价比最高的路线。所以权衡利弊后，飞越太平洋并不划算，所以不会有很多飞机会选择这条航线。

第三个原因和高空气流有关。太平洋上空有大量高速气流。飞机会在气流中穿行，会对速度造成危险，甚至引发一些事故。

8.邮轮太平洋航线

国内邮轮旅游近年来发展迅速。目前，天津、青岛、上海、深圳、厦门和香港都有大型邮轮港口。大邮轮港口可以停靠一线邮轮，其他城市的港口只能停靠小吨位邮轮，吨位小，保障要求低。

天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等部分港口，韩国济州岛、仁川等港口。近年来，由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国几乎没有停靠。

还有一些内河航线，如重庆、三峡等长江邮轮航线。

中肯的建议：尽量选择吨位大的船。吨位越大，舒适度越高，越不容易晕船。就像飞机一样，设施和餐食选择越丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的。上了船，抛开一切世俗，好好休息几天。

9.国际邮轮航线

渤海/黄海/东海：烟台-大连(有多条港口航线)威海-大连蓬莱-旅顺天津-旅顺小洋山-大洋山/嵊泗/岱山高亭/岱山双河/四角/朱家尖岛(具体来说，洋山属于嵊泗，仅限上海借用)瑞安港-南麂岛珠三角跨市轮渡服务：澳门外港-香港屯门澳门外港-港澳码头/香港中港码头澳门外港-香港机场澳门内港-珠海湾仔澳门_仔-香港中港码头澳门外港/_仔-深圳蛇口深圳机场-澳门外港/_仔深圳机场-香港机场/屯门机场-港澳码头深圳蛇口-香港机场深圳蛇口-港澳码头深圳蛇口-澳门台仔深圳蛇口-珠海九洲深圳东涌-惠州三门岛(班次不固定)深圳杨梅坑谷-惠州喇家岛(班次不固定)珠海九洲-香港机场珠海九洲-香港中港码头/码头珠海湾仔、港澳-内港虎门、澳门-虎门码头、香港中港码头-南沙码头、香港机场-香港中港码头番禺-中山港中港码头-斗门-顺德港中港码头-鹤山-高明港中港码头-江门港中港码头-开平三埠港(珠三角航班太多，以上可能有遗漏。闽/台省船班：平潭黄岐-马祖北极福州马尾-马祖南极平潭-台中(非日常)平潭-台北(非日常)厦门-台中(非日常)厦门-基隆(非日常)厦门杜东-漳州港

(去厦大漳州校区)厦门吴彤码头-金门水头码头泉州-金门水头码头(船船员可以在网上找不到具体信息)大麦屿-浙江玉环基隆

(班次少。推荐！)澎湖-嘉义布袋港(90分钟快船)澎湖-高雄澎湖-王安齐眉高雄

(航行时间表很不规律。是从澎湖到齐眉的船，还有一部分延伸到高雄。推荐！)基隆-马祖垦丁后湖-蓝雨(只在旺季开船，其他时间在台东坐船)海南相关船班：徐闻海安-海口秀英徐闻北港-海口南港(铁路轮渡)北海-海口三亚-三沙(椰香公主号邮轮，跟团)内河航行(只列出长航线):重庆朝天门-宜昌港

(推荐！万州-巫山

(推荐！万州-宜昌

(推荐！)五强溪-沅陵

(《湘行散记》英里的邮轮航线，推荐！)桂林-阳朔

(推荐！歙县沈度-千岛湖

(推荐！)等等。

10.国内邮轮旅游航线

上海-大阪，飞行一周。