日本本州地区自由行攻略最新_日本本州旅游攻略

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“日本本州地区自由行攻略最新”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.攻略日本自助游日本攻略自由行

2.日本自由行旅游攻略

3.日本自由行交通指南攻略

4.日本自由行指南

攻略日本自助游日本攻略自由行

       字体我不知道。Idon’我不知道你去日本旅游的想法，所以我只能给你一个大概的介绍。

       日本由四个大岛组成：北海道、主岛、四国和九州。

       你从中国哪个岛出发？

       如果完全免费，下面是我的路线。

       上海-九州(福冈)吃拉面，看海1-2天。

       九州-主岛(大阪或神户京都)3-4天

       大阪相当于上海美国的经济，并且有许多百货商店。此外，USJ和基蒂公园可以发挥没有任何自然风光。

       当地的TAKOYAKI(鱿鱼球)很有名。

       神户，相当于青岛、天津、大连，都是地震后建的。有很多欧洲元素可以去明石海峡的造人博物馆(我是晚上去的，在那里学习)。

       神户以它的牛肉和红酒而闻名。牛肉很贵。

       京都相当于中国西安安，是日本早起的政治中心。可以去当地的金阁寺、银塔寺、一休阁泡温泉。

       当地特色汤，豆腐，各种日本糖果

       (大阪神户京都)都属于西日本。

       日本从西部向中部移动，中部是日本的地理中心。名古屋有个城市叫名古屋市，应该去看看。

       当地的炸虾很有名。

       从日本名古屋坐新干线到东京。关注光

       我赢了别说东京了，和北京是一个性质。可以去观光买东西，但是可以从东京做JR，在横滨玩。

       唐东京以下暂时不发展核能。

       我赢了我也不说了，因为我要下班了。

       1.日本攻略自由行

       中国目前没有城市。

       包括北京和上海。

       可以无条件去日本旅游。

       需要更高的收入证明才能办理。

       只有港澳台可以赴日自由行。

       如果你拿到签证去日本。

       所有日本城市对登陆日本的游客免费。

       2.去日本自助游

       一、准备及基本情况(一)赴日签证个人短期签证，个人不办理。都是旅行社或者携程办理的。费用600-1000元，所需材料代理肯定会详细告诉你。日本没有t不需要面签，但需要一些证明其经济实力的材料：收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等。还有机票和酒店订单！而且据说携程发出的未付款订单并没有我不再工作了。但是旅行社一般会给你做一个假的机票和酒店订单。一般需要7个工作日才能把材料整理好提交。

       (2)时差东京比北京时间快1小时，10o北京时间11点东京的钟。飞机起飞，当地时间到达~

       (3)外汇兑换基价地铁12元，水8元，烟40元，出租车50元，每人每餐50-100元。能刷卡的地方不多。建议多带现金，提前到中国银行换。唐不要等到日本才改变它。你需要预约在中国银行兑换日元。预约第三天可以带个人身份证换日元。可以先上网或者拨打客服电话9566查询附近中国银行营业厅的电话，预约到营业厅，省去了两趟。目前人民币汇率上涨，等1-2天再出发比较合适。在日本旅游使用信用卡的推荐顺序是JCB银联VISAMASTER，MASTER的转化率高于VISA。去日本之前，可以去这些信用卡机构的官网查询当地的优惠活动。如果你已经有招商银行的信用卡，可以直接打客服电话，办一张hellokittyJCB卡，和你原来的卡共用一个账户。好处是，它快，2天就能确定卡号寄出，3天20元快递。好像还可以办一张中国银行的JCB卡。日本有许多硬币，其中最大的一种面值为500元。拿一个零钱包，准备装不完的硬币。

       (3)通讯在日本只能用3GWCDMA手机。1)手机国际漫游：开启手机国际漫游，紧急情况下可以打电话发短信。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086，自动开启国际漫游。短信有效期30天，30天后自动注销，前提是手机已实名登记系统，预存200元话费。手机出国前要关掉GPRS功能，因为数据业务的国际漫游费用高到每个人都可以我买不起。它用手机关闭数据是不安全的，因为有些软件会自动开启数据服务。它最好通过运营商关机，中国移动用户可以发短信ZTSJLL。那么到了日本怎么上网呢？有以下三种方式。2)樱花卡是中国联通和日本的3G上网卡软银。周卡流量为3G，有效期为7天或一个月。它是从您在日本激活它的时间开始计算，并连接到日本美国软银3G网络(类似中国联通3G，且仅限于日本软银网络，到日本之前不怕误激活)。当流量用完或者时间到了，你就会结束使用。此卡为一次性国际数据漫游网卡，可不要充电。它没有发短信和打电话的功能，但是可以接受短信。可以提前在淘宝上买。在周卡的价格是135元，月卡是208元。只要是支持WCDMA的手机，平板或者3G-wifi路由器都可以。3)日本b-mobile卡是日本通信株式会社发行的手机上网卡，中国人一般以中继的形式共用一张卡。如果你想在淘宝上买B卡，需要提前告诉他们你的具体使用时间，时间到了他们会在这里帮你激活。用完后可以把卡寄回下家。按天计算，淘宝卖家给出的价格大概是10天200元，但是只能用支持WCDMA的手机/平板/路由器，国内运营商的定制机和合约机都可以也不能用！就是因为我手里的iphone4S是在联通充值的，所以我没有不要用B卡，要用樱花卡。4)也可以在机场租一个便携式无线路由器，淘宝上也有卖。它使用充电电池，每天花费800日元(50元人民币)。价格还是比较贵的~我在日本待了11天，买了樱花月卡放在Iphone4S里当热点，让其他手机IPAD笔记本都可以上网。网络覆盖不错，感觉网速还可以。它日本很多酒店都有免费的有线上网，但是wifi是收费的，所以到了酒店我经常用手机上网。

       (四)地图和导航纸质地图在日本很容易得到。只要你关注机场，主要车站，每个景点，游客服务中心都会提供。制作攻略时主要使用电子地图。我觉得手机只适合导航，不适合看地图，因为屏幕太小，看了一部分就忘了整体！它旅行时最好阅读纸质地图或IPAD上的地图。推荐谷歌地图，日本自由行必不可少的工具。伟大的谷歌地图还有公交路线设计的功能，结合日本公交系统的严谨性和准时性，它这简直太愚蠢了！你输入起点和终点，设置发车时间，它会给出详细的乘车路线，明确标注你要乘坐的每一条线路，乘车方向，换乘站，每一个中段的发车和到站时间，站台号，时长。你也可以设置你对坐地铁、公交、出租车和步行的偏好。你可以在家里试试，测试结果会大大缓解你对东京复杂交通路线的焦虑，大大增强你出行的信心！在北京测试的时候发现，每次都是让我比出发时间晚坐一个多小时的车。想了一会，才知道这甚至考虑到了北京和东京的时差！而谷歌地图的公交路线设计，主要功能是在出行前，帮助我模拟路线，熟悉东京地铁的各大线路和各大车站，评估行程的时间。当我实际出行时，我完全可以通过查看东京地铁的地图来计划走哪条路线，在哪里换车。我不我不必太在意火车时间，所以我来的时候坐公共汽车就行了。我自己的体验是东京每个车站的标志都非常非常清晰，线路和站名都是数字化的。只要知道走哪条线，往哪个方向走，顺着说明一定能找到。到站后更难找到应该走哪个出口，因为车站出口太多了。你需要提前检查或查看车站关于出口的指示。最难的是出了出口之后怎么去目的地，因为日本的路牌很少，不像很多国家和城市一般会在路口立个路牌说明路名。我在日本很少看到这种路标，而且虽然东京在车站出口附近会有地图标志，但这种地图根本不是上北下南。你应该特别注意地图上的方向，所以这一切往往是非常令人恼火的，尤其是分钟。这时候谷歌地图的导航功能是绝对需要的，出站的路基本都靠它了！事实证明，谷歌地图的导航功能也是非常好用的~关于单词的转换——。我们满脑子都是中文的日本地名和景点，谷歌地图上标注的地名也是中文的，但它给出的公交线路和车站名称都是日文罗马字(就是按读音音译的，比如银座)。我们在日本拿到的很多地图和看到的指示牌往往都是日文(就是奇怪的字，可能夹杂着中文或者繁体)一个好办法就是在手机和IPAD上添加繁体中文和日文输入法(设置通用键盘添加新键盘，然后选择繁体中文拼音，日本罗马和日语假名).使用谷歌地图定位和输入地址时，最好使用繁体中文。Google会给你一些更具体的地址提示供你选择；谷歌给的中转站名字是罗马字，比如银座。如果你不不知道在哪里，可以假装在手机里编辑一条短信，用日语输入模式进入银座。你会发现你输入的字符串神奇地变成了银座~感觉对于中国大部分人来说，记日语是不可能的。虽然可以通过日语中的汉字猜出很多东西，但是在制定攻略的时候，还是要把酒店、景点、地址的英文名称写下来。

       用Google定位的时候，一般用繁体字就可以了(简体中文经常不行，但是繁体比较好)，或者用英文。在极少数情况下，您必须输入日语平假名或片假名。谷歌，值得信赖！

       (5)邮政日本邮政的官方颜色是红色，明信片的信笺格式是——左上角有邮票，右上角有邮编，和我们的正好相反)。邮资在日本是50日元，从日本寄到国外统一价格是70日元。喜欢印章的朋友可以带个小本子。JR站和景点都有奖牌可以盖。

       (六)住宿可以在携程上预订，但如果想体验日式酒店，携程上没有这种分类搜索，可以在agoda上预订，也可以在booking上预订。两个人的房费基本都在人民币600元以上。日本的酒店很小，可能连开大行李箱的地方都没有。马桶多为胶囊形，但功能完善。拖鞋，浴巾，吹风机，洗漱用品都有，质量好，你不你不必带自己的。日本电源并联两孔，110V。我们现在用的相机，手机，ipad都可以自适应，就是笔记本一般是三孔，需要3-2转换器。它it’带一个更方便。酒店一般也会提供~日本酒店规定退房时间比较早，一般是上午10点或者11点，而入住时间往往在下午3点甚至4点以后。对于客人来说，他们可以直到他们有时间才登记。在不同的城市旅行，它最好早上退房，然后带着行李直接去车站。当你到达下一站时，去旅馆放下你的行李。但是，如果你想玩到晚上，不要不想拖着行李去玩，可以选择把行李留在酒店。优点是免费，缺点是往返酒店需要时间，可能还要多花交通费。你也可以选择把行李放在车站。缺点是要花钱，优点是节省时间。日本美国较大的车站有投币式存放行李的地方，价格随柜子大小而异。费用大致在300-500日元。我感觉最大的行李箱能装进最大的行李箱，但是如果太厚的话，可能就装不进去了。大火车站都有行李寄存室，有人工服务，按行李件数收费。一件行李大概400日元左右，但是服务时间往往不是7*24小时，需要稍微注意一下。

       (七)特色美食餐：石怀料理(京都)、神户牛肉(神户)、蟹宴(大阪)便宜又快捷：拉面、麦当劳便利店的s、吉野家、铁路便当、饭团、蜜饯鸡蛋、布丁(非常好吃！)风味美食：人形烤(浅草寺)、海鲜饭和寿司(筑地和各处)、章鱼烤、抹茶、

       二。交通(1)JRPASS是日本的利器自由行，只有短期居留的外国游客才能使用。可以乘坐所有JR铁路即新干线的免费席和指定席(除了野上、新干线希望和瑞穗，可以t乘坐绿色车厢，即头等)，JR巴士公司的城市路线和一些JR高速公路巴士。如果要去东京京都大阪那么多地方，JRPASS显然性价比高。使用JRPASS新干线往返东京和大阪实际上是值得的。东京到大阪新干线单程票价13240日元，日本铁路通票7日通票28300日元(人民币汇率上涨，7月份我只花了1640元人民币)。有人说如果从东京进入，离开大阪或者反之，JRPASS就没必要了。这笔账你可以自己算。JR通票日均票价240元，而东京、大阪、京都等地的单日公交车票只要30-60元，东京、大阪到附近的京都、奈良、神户、名古屋的车票也只要50-60元，所以在市内使用JR有点大材小用。当然，它不会如果你在路上的话，用它也无妨。JRPASS在日本没有，一定要提前在国内买。在国内买的只是证书(淘宝有，买的时候需要姓名拼音和性别)。在日本各大JR站持护照换成卡就可以用了。淘宝卖家还会附上可以改签的车站列表。JR通票可在成田机场2号楼B1层JR票务中心兑换(取行李时注意是1层)。JRPASS在每个JR站的出入口都有相应的通道。你可以在一个标志后穿过它。JR通票可分为全国通用券、东西券等。根据使用区域。全国通用券的使用日期分为7日、14日、21日，对于每个城市的JR来说都不是那么方便。如果行程不是7天，需要额外买剩下几天的票(不建议买14号券，比7号券贵很多，也不会有人一直跑长途)，所以我没有在东京的几天里不要使用JR通行证。第一天和最后一天使用SuicaNEX套票，主要往返成田机场，第二天和第三天使用东京地铁两日票，节省了天数，方便你在7天的长途旅行中以及从大阪返回东京时使用PASS。持JR通票乘坐新干线特快列车时，可以在售票窗口预约座位，也可以t预订座位。你可以不预约就坐免费座位。一般每趟车都有几个空闲座位，指定座位的座位不指定，但指定座位的座位要对号入座。我认为它当我不在的时候，最好坐这个空位。我拿着行李。还有在自由座车厢的最后一排座位后面有一点空间，你可以把大箱子放在那里，这样你就不会我不需要到处走动，而且。it’照看它们很方便。

       :3.去日本玩攻略

       1.首先，你需要准备一本旅行护照。日本签证需要5万元左右的收入证明。2.你需要准备足够的现金(日元)。大多数日本餐馆只接受现金。现金可以在家兑换，也可以用银联我想用美国储蓄卡在日本兑换。在日本兑换日元非常方便。7-11超市有自动取款机。3.携程租了一个日本WIFI。4.购物时留下退税收据，在镜头中出现时有用。5.好的居酒屋和日本料理需要提前预定。6.下载一个谷歌应用程序来导航目的地。日本的出租车很贵，地铁超级发达。地铁方便，日语和汉语也差不多。也大致猜一下。

       4.攻略日本自助游路线

       Ameba是日本著名的日语博客和社交网站。Amebapigg是一个在社区中交友的网页游戏，在游戏中你可以设置自己的房子布局，拜访其他朋友，购物等。LINE是日本最受欢迎的即时通讯社交软件，也是全球十大社交app之一，拥有6.75亿注册用户和2.18亿月活跃用户。分布在230多个国家，使用19种语言；Line使用率75.1%，位居日本社交应用使用率第一；

       5.攻略日本自助游的软件

       日本不是一个便宜的旅游目的地。我我会给你一些费用预算。它人均1W左右10-15天。希望对你有帮助。

       签证400元

       机票香港快线往往往返800元起，但需要从香港进出。一般来说，往返2500元很正常。

       住宿最便宜的胶囊旅馆300块钱100-一张床，但是如果人多的话，旅馆比较实惠。800元的500-3、4人可以入住，每人200元可以入住一天。

       交通这一块应该是最贵的。日本的交通真的很贵！如果想走得远又省钱，建议买全国各地的JR通票。7天无限JR乘坐每人2500元左右。可以从东京去北海道旅游一周，然后从东北回东京。还需要准备一张西瓜卡(充值交通卡)，非常方便。如果你还没有t完了，继续去关西。估计一般人3000元。

       吃被人节俭，早餐便利店，晚餐在拉面。

日本自由行旅游攻略

       日本是我们的邻国，有着非常悠久的文化交流历史，所以很多人去日本都会有一种熟悉的感觉。日本是一个旅游业发达的国家，基础设施和建设都比较完善，适合旅游和游玩。下面是一周日本自由行攻略。

       日本7日游自由行行程安排

       第一天：「东京」浅草寺-晴空塔-银座-东京铁塔

       第二天：“镰仓”七里滨——镰仓大学前

       第三天：“富士山”大石公园-红叶回廊-天上山公园-新仓山浅神社

       第四天：“奈良”东京-京都-奈良-和歌山

       第五天：“清水寺”福剑道和大社——和服——清水寺——两年禁三年禁——八禁神社——大阪

       第六天：环球影城环球影城——新砦桥

       第七天：“新寨桥”

       :交通指南

       1.ICOCA卡：乘坐地铁、公交、便利店等。全国各地。不能坐新干线，大阪会还。买卡的时候，1500日元的押金是500日元；还卡的时候有220日元的手续费；如果余额为0，则不收费。把钱都花完再退卡。

       2.东京24/48/72地铁票：限时随意坐。

       3.大阪旅游通行证：大版适合去很多很远的地方旅游。可以无限次乘坐大阪地铁、大阪市公交和部分私人铁路。

       4.关西旅游通票：游遍大阪、京都、奈良，不限次数乘坐公交车和地铁。

       5.旅行软件：分动箱内有翻译简单的英文手势，让你在日本旅行顺利。

       住宿推荐

       住宿：4人，Airbnb，6晚，1291元，每人215元/晚，东京3晚(民宿较小)，京都1晚(民宿较小)，大阪2晚(豪宅可视，房价比其他地方便宜，不到200/晚，可能是地域关系，是所有民宿中最大的。

       费用明细

       ，请参考差旅费明细图。

       :旅游注意事项

       1.因为是自由行，所以提前做了很多攻略。日本很小，但是玩的地方很多。一次旅行根本满足不了我，需要多次去日本。游览基本遵循自己设计的路线，但有些景点因为时间原因被放弃了。

       2.日本的交通路线基本都可以在转机的情况下解决，这是明码标价的。刚来的时候可能会有点别扭，但是乘坐一两次基本就可以顺利出行了。

       3.日本的厕所真的设计的很好，厕所很有功能性。所有民宿都在马桶盖上方配备了洗手功能。冲水的同时，上面水龙头的水已经自动流出，供你洗手循环使用。

       4.要去的景点很多，就不详细写了。每天都走的筋疲力尽，早餐和晚餐几乎都是便利店解决。日本的711和全家的盒饭真的很好吃。

       这次购物没有安排任何行程，所以去了一个晚上的药店和最后一个上午的大丸百货，没时间在新寨桥好好逛逛。买买买，女的，买的时候有点疯，就知道往篮子里拿，行李箱。

日本自由行交通指南攻略

       去日本自由行旅游攻略：

       1、准备工作和基本信息。时差：东京比北京时间快1个小时，北京的10点，东京是11点。换汇：基础物价地铁12RMB，水8RMB，烟40RMB起，打车50RMB起，吃饭每顿饭人均50-100RMB。能刷卡的地方不多，所以多带点现金，提前去中国银行换好，不要等到日本再换。

       2、去日本旅行推荐的景点：

       （1）银座。与巴黎的香榭丽舍大道，纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心。

       （2）大阪城是大阪最著名的旅游观光景点，也是大阪的象征，它包括更多关于日本自由行旅游攻略，进入：/ask/acf6aa1636696331.html?zd查看更多内容

日本自由行指南

       日本是一个极具东方文化魅力的国度，和中华文明有着千丝万缕的关系，是一个极具戏剧性发展经历的国家，现在日本成为了热门度假胜地，下面给大家分享详细的自由行交通攻略。

       说说负责这一片区域的JR西日本旅客铁道了，JR西日本旅客铁道是1987年旧的日本国有铁道公司市场化拆分的一个独立子公司，另外几家分别是JR东日本旅客铁道，JR东海旅客铁道，JR九州旅客铁道，JR四国旅客铁道，JR北海道旅客铁道及JR货运铁道。

       其中JR西日本旅客铁道负责的区域从九州博多站一直到北陆地区，其中博多一直到小仓这一段，JR西日本旅客铁道负责的是新干线，而当地在来线，就是原有铁道，属于JR九州旅客铁道负责，过了关门海峡的海底隧道，就全部是JR西日本旅客铁道负责了。

       先从远及近开始说吧，也是我这次选择的，山阳山阴地区铁路周游券。

       1、山阳和山阴铁路周周游券

       这个周游券是JR西日本旅客铁道发行的，从九州福冈的博多站一直到关西近畿地区的铁路周游券，跨度相当大的。从这张图上看，范围基本上包括了整个本州西部地区，除了京都到鸟取县这一带的在来线普通和特急列车。

       这张券的有效期是七天，七天之内可以无限次数的行走在博多站一直到关西地区的范围内，除了前面提到的不能使用的京都到鸟取这一带的在来线，东南最远是到和歌山，往南白浜什么的不行。

       为什么说我觉得这张券的性价比超高呢?一个是最远到达九州的枢纽站波多，另一个也包含了山阴地区这些游客罕至的地方，更能到达四国的高松。

       这还不是关键点，关键点是，能够乘坐其他的包括全日本PASS和关西周游PASS所不能乘坐的新干线NOZOMI号列车和MIZIHO号列车，也就是希望号和瑞穗号。

       瑞穗号我没坐过，我做过几趟希望号，希望号是JR西日本旅客铁道最新型的N700系新干线列车，运行时速300KM，加1度摇摆的计算机控制摆式车身。

       有人会说坐不坐N700的希望号无所谓，反正新干线班次很多，可以坐回声号，但是这里要说明一下，回声号和希望号运行时间差别太大。

       举个例子，新神户到广岛，希望号运行时间68-73分钟

       光号就是107分钟，差了半个小时

       如果是kodama回声号的话，时间差的更多，既然能坐希望号为什么不能坐呢?而关西地区包括广岛广域券是不能坐的，只能坐慢车。

       另一个好处是，山阳山阴周游券，能够兑换包括NOZOMI和MIZIHO在内的新干线的6张制定席，不用花钱，举个例子从新大阪到九州博多，制定席的票价总额是15130日元，

       而非制定席就是14480日元，查了好几百日元，既然都能用，为啥不用呢?文字肉也是肉

       如果要去山阴地区，更可以在冈山乘坐冈山---出云的八云号特急列车，这也是目前为数不多的老国铁时代的电力机车，现在貌似是唯一还在运营的用381系电力动车组的线路。大阪府内的JR环状线也能使用，如果从关西机场出来，可以乘坐HARUKA号直达京都，但是只限非制定席。

       一个持通票的大人可以带两名1-5岁的儿童，但是坐需要对号入座的制定席时，需要购买儿童通票，成人票的半价。

       6-11岁儿童必须买儿童票，十二岁以上的成人票。我买的时候票价是19000日元，因为通过国内制指定JR代理，可能略贵几十元，花了1130元人民币，基本差不多价格。现在因为汇率上涨，可能价格还有上浮，不过都是文字肉。

       延伸一点，现在这个山阳山阴铁路通票还有一个变种，区域更广，那就是JR九州旅客铁道和JR西日本旅客铁道联合发行的山阳山阴北九州铁路通票，增加了北九州地区，也是可以换制定席，但是时间没有变，还是7天，个人感觉不是很划算，价格貌似是1400人民币左右。但是也算一种别样的选择吧。

       2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

       这个券比山阳山阴的便宜，但是只有五天，方向跟山阳山阴侧重不同，主要是四国方向，山阳新干线的希望号也可以做，但是无法免费换制定席，只能坐自由席，上去占座吧。要说这个券的特点，包括了四国的一半，能去高松，和爱媛松山这些地方，比较有特点的是，这票可以免费坐松山到广岛之间的轮渡汽船。也很节约时间，尤其是可以直接坐到吴港，喜欢军事历史的有福啦。但是这个券的范围个人感觉还是太小，滋贺那些地方不能去，也就是到了京都。

       要问四国这种乡下有啥意思，说真的问过日本人，人家直接说那种乡下地方有什么好去的，看来除了东京大阪名古屋，其余都是乡下。。。。很像魔都人的口吻。。。

       这是玩笑话，实际上爱媛县松山，有道后温泉，还有就是。。。。。就是。。。。。

       《东京爱情故事》最后一集的拍摄地，永尾完治的老家，那个最后俩人分手的车站，看别人照片，那个车站基本还没太大变化，弄了块说明是当时拍摄地的牌子，成了很多年轻男女的朝圣地。

       好了，说价格，现在这张券17000日元国内，大概1000出头，不过我总感觉，性价比差点。

       3、关西和广岛地区周游券

       这张券我感觉性价比更好，大概800人民币左右，如果以大阪神户为根据地，这张范围最合适，虽然也是五天，但是能坐希望号到广岛，最远能到岩国，岩国我记得有个什么经典叫什么桥，宫岛就不用说了，直接从广岛站坐岩国方向电车直接到，四国也能从冈山坐marineliner特急到四国高松，吃乌冬面去，往南，可以从大阪南下，乘坐黑潮号的特急一直到和歌山，白浜，纪伊胜浦和新宫，尤其到了新宫，下车换乘南纪号列车，北上名古屋，不过那就是JR东海旅客铁道的了，这个券不能用。往北，能到京都福知山一线直接到鸟羽，另外滋贺县也能去，琵琶湖就在滋贺县。

       要说缺点，不能兑换制定席。这是最大的确定，不过也无所谓，自由席也不少，而且车次也很多。

       4、关西地区铁路周游券

       这个如果仅仅在关西地区，还是很有性价比的，价格也便宜的多。

       南到和歌山，北到滋贺县，西就到姬路附近。

       价格也确实便宜，但是所用范围窄了点，尤其是只能到姬路，冈山都去不了。

       5、关西广域铁路周游券

       其实个人感觉，这个比关西地区周游券性价比更高，为什么?因为直接到冈山了，而且也能去鸟取，鸟取也是山阴地区的一部分，还有巨大的海边沙滩，不错的来说。此券也能去四国高松，重点是，关西周游券有的，它都有，而且也能去和歌山县纪伊半岛最南端的新宫，与JR东海链接。

       价格嘛，也不过9000日元，没比关西4日券贵多少，所以我更推荐买这个，贵了200左右，去的地方更多了，但是这个到冈山去，不能坐希望号新干线，只能普通的像回声号之类的慢车新干线。

       额外福利，能够免费坐和歌山电铁从和歌山到贵志站，看二玉站长，日语年NITAMA，怎么听都像骂人的话,现在贵志站的站长是二玉，小玉已经西去，同为三色猫的二玉接替了站长。

       6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版

       这也是我比较喜欢的一张了，为什么呢?价格太便宜，大概330元人民币左右。五天，可以乘坐近铁列车周游在近畿地区和伊势志摩及名古屋。近铁是日本最大的民营铁路公司，第二是东武铁道。

       为什么说近铁呢，这张卡的福利比较多，除了近铁列车外，还包括了伊势志摩的公交观光巴士，这一块也能省下几百日元，尤其是你去伊势神宫参观，从外宫到内宫，必须要坐公交车。

       同事奈良的巴士也包含，从近铁奈良站一直到奈良公园的，这块省钱不少的。近铁PASS跟JR的不太一样，是磁卡型的，进站闸机塞进去，过关别忘取卡，出站还要用的，新卡使用的时候，第一次会打上使用时期，五日止。

       但是近铁的特急，需要额外买特急券，这个需要人工窗口购买，也算是方便。比如从大阪难波到伊势志摩的终点贤岛，大阪难波到名古屋，名古屋到贤岛，都是特急列车，需要买特急券，但是你要是省钱也没问题.

       可以倒车坐普通车，反正一张PASS随便坐。就是费点时间，比如，从大阪难波到名古屋站，特急列车两小时，你要是不买特急券，可以选择倒车，那就要3小时半左右，其实如果从名古屋到大阪，还是用这个划算的多，基本就是新干线的半价，而且含了特急券，我指的是单独买票，用PASS的话，只需要一张特急券买座就好，就是制定席啦。

       这个PASS还有普通版，200多块，只是少了公交车票的那部分。关于使用公交车，从奈良公交车后门上车，不要领整理券，下车时候给司机出示近铁passplus版正反面，尤其是后面的有效日期，这个是第一次坐近铁放进闸口自动打印的，这个一定要注意。

       近铁PASS的PLUS版，对了这个能从大阪难波到京都，京都站跟JR京都站在一起，从难波直达奈良，而且难波站有个好处，跟阪神的电车联通，可以直达神户三宫，实际上我觉得这个如果仅仅去京都奈良的话，这个比关西券用处能大点，我感觉坐JR去奈良相对于这个不如近铁方便。

       另外注明一下近铁的只能坐到大阪难波，如果要去神户三宫，需要出战重新打ICOCA进来坐到三宫的车，这张PASS不能到三宫，主要是出不了三宫站。

       近铁好像还有一天大阪南线能到吉野山。

       近铁特急列车的特急券，三重县鸟羽到大阪难波的，对应JR的就是指定席。

       名古屋到鸟羽的特急券，实际列车是到贤岛的

       售票价格，这个不需要兑换，直接国内买，给你寄来磁卡。

       7.京坂电铁周游券

       这个券的优势我先说说，京都和大阪梅田附近畅通无阻，去京都的景点几条几条，包括清水寺啥的,重点是包括了大阪市营地铁和部分公交线路，这点还是很不错，可以结合其他PASS使用，因为JR的电车是到京都站的，离着清水寺啥的还是有一段距离，结合JRPASS搭配使用很不错，尤其是对于住在大阪北部梅田的游客。如果住在南部大阪难波日本桥，建议这张卡结合近铁PASS使用。京阪电车的周游券实际上有四种，不含地铁的1/2日券，京都一日券和这种含大阪市营地铁的一日全，我只挑了最实用的来讲。

       8、ICOCA

       ICOCA就不用说了吧，交通储值卡，JR西日本发行的，与JR东日本的SUICA对应，基本上能做到全国大范围使用，也可以用在便利店支付使用，包括在广岛的广岛电铁市内有轨电车也可以用.

       因为之前看到有攻略说广岛电铁有轨电车不能使用，但是这次我特意去广岛验证了，可以用，跟公交车一样，后门刷卡，。前门下车再说卡，这个作为pass的补充是必须的，起码我个人认为，毕竟去便利店买东西也不用找零了。

       手头的ICOCA被媳妇放起来了，我就临时找张现成的照片吧，立面好像还有接近一万日元没花。

       公交储值卡，但是可以当电子货币存储卡

       只要有标识的地方，就可以消费，不仅仅是坐JR西日本的电车，包括7-11，lawson,familymart,sunkus等便利店都能使用，我验证过，我在九州福冈空港的机场商店都能刷这个买东西，我指的商店是指过了海关的候机区，是不是所有的免税店都能用我就不清楚了。

       日本是一个极具东方文化魅力的国家，与中华文明有着千丝万缕的联系。这是一个有着戏剧性发展经历的国家。现在日本已经成为一个受欢迎的度假胜地。下面给你一个详细的自由行攻略。

       先说JR西日本客运铁路，负责这一带。JR西日本旅客铁路是1987年日本旧国营铁路公司的独立子公司。其他还有JR东日本客运铁路、JR中央日本铁路公司、JR九州客运铁路、JR四国铁路公司、JR北海道客运铁路、JR货运铁路。

       其中，JR西日本客运铁路负责九州博多站至北陆的区域，包括博多至小仓。JR西日本客运铁路负责新干线，地方进线是原铁路，属于JR九州客运铁路。过了关门海峡海底隧道，JR西日本客运铁路全部负责。

       先从远及近说起。这也是我这次的选择，杨珊和殷珊地区的铁路旅游通行证。

       1、山阳和山阴铁路周周游券

       此旅行票由JR西日本旅客铁道发行。它从九州福冈的博多站到关西的冯静恩有相当大的跨度。从这张图来看，除了京都到鸟取县的进站线上的普通列车和特快列车之外，范围基本覆盖了整个本州西部。

       此券七天内有效，七天内可以在博多站到关西地区不限次数步行，除了上述京都到鸟取的既有线路不能使用。东南最远的地方是到和歌山，不可能到南白浜。

       为什么说我觉得这个优惠券超划算？一个是博多，尽可能到达九州的枢纽站，另一个也包括殷珊地区游客很少去的地方，可以到达四个国家的高松。

       这还不是重点。重点是能乘坐其他新干线野上列车和瑞穗列车，也就是希望和瑞穗列车，这是全日本通票和关西通票没有的。

       我没上过瑞穗。我去过几次霍普镇。希望是JR西日本客运铁路最新N700系列新干线列车。它以300KM/h的速度运行，由电脑控制的倾斜车身摆动1度。

       有人会说，你拿N700的希望没关系。反正新干线班次多，可以坐Echo。但是这里要说明一下，Echo和Hope的运行时间相差太大。

       比如从新神户到广岛，希望运行68-73分钟。

       只有107分钟，差半个小时。

       如果是儿玉回声，时差会更多。如果可以，为什么不能带走希望？但是关西地区，包括广岛广域票都不能坐，只能坐慢车。

       另一个好处是，杨珊殷珊旅游通票可以换六个座位乘坐新干线，包括NOZOMI和MIZIHO，而且不需要花钱。例如，从新大阪到九州博多，座位的总票价是15，130日元。

       不做座位是14480日元。查了一下几百日元，既然都可以用，为什么不可以？话也是肉。

       如果想去殷珊地区，可以在冈山乘坐冈山-出云雅库莫特快列车，这是旧国铁时代为数不多的电力机车，现在似乎是唯一一条还在用381系电力动车组运营的线路。大阪府的JR环线也可以。如果从关西机场出发，可以直接乘坐春香去京都，但仅限非指定座位。

       一个有通票的成年人可以带两个1-5岁的小孩，但是坐在需要相应座位的预留座位时，需要买儿童通票，成人半价。

       6-11岁儿童必须买儿童票，12岁以上成人必须买票。买的时候票价是19000日元，因为JR代理是通过国内系统预约的，可能几十元多一点，花了1130元，基本上是一样的价格。现在汇率上升，价格可能会涨，但都是空话。

       再延伸一点，这种杨珊殷珊铁路通票还有另一种变体，面积更广，那就是JR九州旅客铁路和JR西日本旅客铁路联合发行的杨珊殷珊北九州铁路通票。增加了北九州地区，也可以换座位，但是时间没变，还是7天。个人觉得性价比不是很高，价格好像在1400人民币左右。但这是一个不同的选择。

       当前位置这张优惠券比杨珊殷珊便宜，但是有效期只有五天。这个方向与杨珊殷珊的不同，主要是四个国家的方向。杨珊新干线的希望号也可以，但是不能免费换座位。你只能坐免费座位。上去找个座位坐下。要说这张票的特色，包括四个国家的一半，你可以去高松和爱媛松山这样的地方。比较有特色的是，这张票可以免费乘坐松山和广岛之间的摆渡轮船。也节省时间，尤其是可以直接坐武冈的话。喜欢军史的人有福了。不过这个券的范围还是太小了，所以恭喜那些不能去的地方，也就是京都。

       问问四国这种农村是什么意思。说真的，我问过日本人，他们直接说那种农村没什么可去的。好像除了东京大阪名古屋，其余都是农村。听起来像个魔人。

       这是个笑话。其实在松山，爱媛，还有其他的，有道之后还有温泉。就是这样。

       最后一集是在永尾完治的家乡拍摄的，也是最后两人分手的车站。看着别人的照片，车站基本上没什么变化，一个写着当时拍摄的牌子成了很多青年男女的朝圣地。

       好了，我们来谈谈价格。现在这个券国内17000日元，大概有1000年的历史了。但是，我总觉得性价比差不多。

       2、日本濑户内区域铁路5日周游兑换券

       我觉得这个券比较划算，800人民币左右。如果是以大阪和神户为基地，这个优惠券是最合适的。虽然要五天，但是你可以带着希望号去广岛，最远可以到岩国。我记得有个经典的桥叫岩国，就不用说宫岛了。从广岛站坐电车到岩国，四国也可以从冈山坐海洋客轮到四国。吃乌冬面，往南走，可以从大阪往南走，坐黑潮快车一路到和歌山，百邦，地震铺，新宫，特别是到了新宫，下车换乘南麂列车，往北到名古屋，不过那是JR中央日本铁路公司的。这张优惠券不能使用。向北可以直接去京都福地山线的鸟羽，也可以去琵琶湖所在的滋贺县。

       要说缺点，是不能换座位的。这是最大的确定性，不过没关系。有许多免费座位和许多火车。

       3、关西和广岛地区周游券

       如果这只是在关西，还是很划算的，便宜很多。

       南部的和歌山，北部的滋贺县，西部的陆机。

       确实很便宜，但是使用范围有点窄，尤其是只能去陆机，不能去冈山的时候。

       4、关西地区铁路周游券

       其实个人觉得这张比关西旅行通票划算。为什么？因为可以直接去冈山，也可以去鸟取。鸟取也是殷珊地区的一部分，在海边有一个巨大的海滩。还不错。这张优惠券也可以去高松，四国。重点是有全关西旅游券，还可以去和歌山县木易半岛最南端的新宫，和JR东海联动。

       嗯，价格只要9000日元，比关西4日券贵不了多少，所以推荐这个。大概贵200左右，去的地方也比较多。但是这一条不能坐希望新干线去冈山，只能坐Echo之类的普通慢车新干线。

       额外福利：可以免费乘坐和歌山至贵志站的和歌山电铁。看到二语的站长，日语的NITAMA，听起来像骂人。现在二玉是贵志站的站长，小玉去了西部，同样来自三色猫的二玉接任了站长。

       当前位置这也是我最喜欢的一个。为什么？价格太便宜了，330元人民币左右。五天里，你可以坐火车环游冯静恩地区、伊势志和名古屋。铁进是日本最大的私营铁路公司，其次是吴栋铁路公司。

       你为什么说金轨？这张卡有更多的好处。除了京铁列车，还包括伊势志的巴士观光巴士，也能省几百日元，尤其是去伊势神宫的话，要从外宫坐巴士去内宫。

       我同事奈良的公交也包括，从铁路附近的奈良站到奈良公园，很省钱。近铁关和JR的不一样。它是磁卡类型的。当你进入车站大门的时候，不要忘记拿起卡片。当你离开车站的时候，你仍然需要使用它。当你使用新卡的时候，第一次会标注使用期限，五天。

       但是近铁很急，需要额外购买快递券，需要人工窗口购买，方便。比如大阪浪波到伊势志的目的地县岛，大阪浪波到名古屋，名古屋到县岛都有特快列车。需要买快车票，但是可以省钱。

       可以倒车坐普通车。不管怎样，你可以不去。只是需要一点时间，比如从大阪到名古屋站的特快列车需要两个小时。如果没有买快车票，可以选择反向，大概需要三个半小时。其实从名古屋去大阪的话，划算多了。基本上是新干线的一半价格，还包括一张快车票。我的意思是分开买票。如果使用通票，只需要一张快车票就可以买到座位，也就是让座。

       还有一个普通版的这个通行证，200多块钱，除了少了公交车票的部分。关于公交车的使用，从奈良公交后门上车，不要领分拣券。下车的时候给司机看一下passplus版近铁的正反面，特别是背面的有效期。这是第一次你拿着近轨，把它放进闸机自动打印。这个你一定要注意。

       NearRailPASS的加版，对了，这个可以从大阪到京都，京都站跟JR京都站，从奈良直达奈良。而且还有一个困难铁路站的优势，和阪神的电车衔接，可以直达神户三宫。其实我觉得这个如果只去京都奈良的话，比关西券更有用。感觉坐JR去奈良不如这个方便。

       另外请注意，如果想去神户三宫，需要再打一次，上ICOCA的车才能到三宫。这个关口到不了米米亚，主要是出不了米米亚站。

       大阪南线好像还有一天就可以到达吉野山了。

       近快车的特别快车票，三重县到大阪的那张，是JR对应的指定座位。

       去名古屋鸟羽的快车票，实际是去仙道的火车。

       门票价格，这个不需要兑换，在国内可以直接买，还会送你一张磁卡。

       5、关西广域铁路周游券

       我先说说这个代金券的优点。京都和大阪的梅田附近都有明确的道路。去京都有几个景点，包括清水寺，重点是大阪地铁和一些公交线路。这个还是很好的，可以和其他通票结合使用，因为JR的电车去京都站，离清水寺还有一段距离。配合JRPASS使用非常好，尤其是对于住在大阪北部的美天来说。如果你住在华南大阪的Nawabo日本桥，建议此卡与附近铁路通票结合使用。实际上大阪有轨电车的旅行票有四种，包括地铁1/2日票、京都一日票和这种与大阪地铁的一日通票。我只选择了最实用的。

       6、KINTETSURAILPASSplus(近铁铁路通票PLUS版)

       ICOCA就不用说了，交通储值卡，由JR西日本发行，对应JR东日本的SUICA，基本上可以在很广的国家使用，也可以在便利店使用，包括广岛县广岛电铁城的电车。

       因为之前看到导游说广岛电铁电车不能用，但是这次去广岛验证可以用。和公交车一样，我在后门刷卡。下了前门再说卡的事吧。这个作为pass的补充是很有必要的。至少，我个人认为，毕竟去便利店买东西是不需要找零的。

       我媳妇已经把ICOCA拿在手里了，我就暂时找一张现成的照片。门面上好像还剩下近一万日元。

       巴士站

       只要有标志，就可以用。不仅JR西日本电车可以使用，7-11、lawson、familymart、sunkus等便利店也可以使用。我已经验证了我可以在九州福冈机场的机场商店使用这个。我指的是已经过了海关等候区的商店。是不是所有免税店都能用，我也不清楚。

       好了，关于“日本本州地区自由行攻略最新”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“日本本州地区自由行攻略最新”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。