两路口大扶梯_两路口大扶梯叫什么

1.重庆最长扶梯地铁站哪个出口

2.重庆大扶梯在哪个地铁站

3.两路口大扶梯从地铁站怎么走

4.重庆魔幻三杰之一，大扶梯停运焕新，你喜欢吗？

5.国内第一、亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯，具体位于哪里？

6.大扶梯的简介

这个大扶梯在两路口地铁站的3号出口。

根据重庆本地宝提供的信息，大扶梯又名两路口大扶梯，连接了两路口和菜园坝火车站，位于轨道交通一号线两路口站3号口，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽13米，提升高度527米，倾斜度为30度。

大扶梯由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成，每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。大扶梯的票价已于2010年11月份从上行1.5元/次，下行1.5元/次，调整至上行2元/次，下行2元/次。

重庆最长扶梯地铁站哪个出口

重庆大扶梯在：重庆市渝中区两路口中山三路107号（菜园坝火车站）。

位于渝中区两路口的大扶梯，是重庆这座山城的特色交通之一，扶梯一头连着大厦，一端是菜园坝火车站。大扶梯的速度比一般扶梯快很多，加上30度的倾斜角度，在视觉上非常的刺激。

大扶梯是全国最长（亚州第二长）的坡地电动扶梯，被称为中国攀山第一梯。大扶梯全长112米、高52.5米、宽1.3米、坡度30度。运行速度每秒0.75米，全程运行时间2分30秒，每台每小时最大运载能力13500人次。

重庆大扶梯结构：

走进大厅，顶部吊顶进行了重新装修，让整个大厅变得更加清爽、明亮。同时，大扶梯上下站大厅的功能布局也进行了重新设计、规范，并新增了游客休息区、文创产品售卖区、全域旅游服务中心。中心为游客提供咨询服务，并为游客提供景点介绍和旅游线路规划服务。

上下站大厅还新增了进站闸机，游客进站不再像以前那样投币，而是通过手机扫码、刷畅通卡，或者在全域旅游服务中心购票过闸进站。同时，游客还可在大厅的自助售票机上购票，或是关注重庆索道公司微信公众好进行网上购票。

重庆大扶梯在哪个地铁站

地铁1号线两路口站3出口处 。

大扶梯是重庆最长的扶梯，位于地铁1号线两路口站3出口处。大扶梯更是中国大陆最长的扶梯，第一季综艺节目《极限挑战》取景处，乘坐费用单程2元（刷交通卡1.8元）。

两路口大扶梯从地铁站怎么走

大扶梯在两路口地铁站，是重庆的一个路口大扶梯，是重庆特色交通之一。全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。

大扶梯是单程售票，只能从上边坐到下边，或者下边坐到上边。从地铁口出来就是从上往下坐，如果想再坐上来，还需要重新购票。大扶梯是全国最长(亚州第二长)的坡地电动扶梯，被称为中国攀山第一梯。1996年2月18日正式运营。

重庆魔幻三杰之一，大扶梯停运焕新，你喜欢吗？

题主是否想询问“从两路口地铁站到大扶梯怎么走”？乘坐轨道交通3号线和公交347路。根据查询百度地图显示，两路口地铁站到大扶梯相距12公里，乘坐轨道交通3号线和公交347路需要29分钟。具体路线如下：

1、首先两路口地铁站出发，乘坐轨道交通3号线。

2、其次于南坪站下车，转乘公交347路。

3、最后于南山路站下车，步行即可到达换大扶梯。

国内第一、亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯，具体位于哪里？

一、现在

国庆前夕，没有任何征兆，位于两路口的重庆大扶梯宣布停运改造，为时三个月。

大扶梯

自从这条国内最长的坡地提升大扶梯开通运营以来，它带来的方便已经陪伴了我们24年，冷不丁听到突然停摆，还是有些说不清道不明的遗憾。尽管，我已经很长时间没去过菜园坝?这个集合了火车站与长途汽车站，拥有着菜园坝水果市场（也已经停业向江津双福市场搬迁）和形形地下商场的生活综合体突然清除了自己的全部功能。

但我并不焦虑，因为我知道，和过去撇清得越彻底，这里的未来就会越辉煌。涅槃重生这个佛法词汇，很适合形容菜园坝地区的状况。

建兴坡

在接下来至少三个月长的时间里，建兴坡长长的梯步将成为菜园坝到两路口地区的唯一快捷通道。或者，实在不愿爬坡上坎，可以走八一隧道通过上清寺转盘，沿中山一路，绕到两路口。尽管我从不会这么走，即便是大扶梯出现前的那些日子，重庆人的选择也只会是爬梯坎。

在大扶梯停运前夕，我专程到两路口去了一趟，许多慕名而来的游客和市民，揣着怀旧的心情，在这里拍照，留住大扶梯焕新前的容颜。

三个月后就是新的样子了。?有市民朋友说。拍完照后，不少人都选择坐着大扶梯走个开回。于是我们发现，停运前的大扶梯迎来了最繁忙的时刻。

二、过去

在很久很久以前，菜园坝与两路口之间是没有大扶梯的。当时的主要往返工具，除了11路，就是早已淘汰的缆车。

两路口缆车

这条缆车道就在大扶梯的位置，曾经与两路口地区的山城**院一样闻名遐迩。它是重庆解放后的第一条缆车道，在1953年几乎与成渝铁路同时建成通车。

两路口缆车的路线不长，大约百多米，开动时两部缆车交错上下行，轨道的中间分成了两条，然后再重新合拢，这部分就用来会车。在很长时间，上下行的票价是不同的，下行便宜些，上行贵一点。

当时的缆车车身是蓝色的，老一代的缆车因为没有减震装置，坐起来有些颠簸；然后换了钢制车身，加了减震器，坐起来变得舒适了不少。

到1996年大扶梯修好，缆车就彻底退出了历史舞台。

快捷交通

大扶梯连接着过去重庆的两大交通枢纽：重庆最繁忙的菜园坝火车站和市区转运中心两路口，人流密集，快捷方便的大扶梯为扛着大包小包的旅客提供了最大的便利。

三、网红是怎样练成的

不知道什么时候开始，大扶梯就成了网红，被广大网友戏称为重庆的魔幻三杰之一，另两个分别是凯旋路的云梯街与长江索道。

一个纯粹的交通方式成为游客趋之若鹜的打卡场景，这是重庆人没有想到的。就像李子坝轨道穿楼，习惯了的日常出行忽然间便火遍全球，让人始料不及。

存在即合理，世界上像重庆这样?任性?的城市，确实太独一无二了。难怪，那么多剧选择在重庆拍摄。大扶梯也在其中不断出镜。

看过《极限挑战》的朋友一定记得黄渤坐着大扶梯去挑茄子，那幅生无可恋的样子。

护卫

**《少年的你》中，易烊千玺站在扶梯上默默守护着周冬雨。

剧与综艺节目的高度传播性与大扶梯鲜明的符号化相得益彰，其最后的结果大家都心知肚明，也许，你不会去记忆故事，但记忆会有规律地提炼出符号化的印记，并将其常识化与象征化，于是，出镜率很高的大扶梯不出意料地成为了网红。远道而来的游客，身临其境地在**拍摄的地址去还原精彩故事，实在是顺理成章。

四、未来

一切为了热爱重庆的人。

重庆市近几年务实而诚恳，顺应潮流，为城市旅游形象的完善果断作为。

李子坝轨道穿楼大家都喜欢看，没问题，直接在嘉陵江边无中生有一座观景平台。

李子坝观景平台

四面八方赶赴李子坝而只能站在逼仄的马路边仰头打望的人们，从此不再狭隘地拥挤着完成心愿。

紧挨着轻轨大楼的每一寸土地，每一座民居，每一方绿化都做了整顿，只为让前来打卡的游客拥有最佳的视野和更好的观赏体验。

长江索道则由过去的两岸交通工具彻底进化为城市空中观景平台，交通的功能由越来越多的跨江大桥承载。索道，作为最深切感受重庆地域文化的载体，为游客提供了与众不同的神奇穿越之旅。

大扶梯的停运改造姗姗来迟，但正说明了这座城市?为你而变?的决心。

据悉，改造好的大扶梯入口是下面的样子。

来源重庆官方媒体

大扶梯内部将变成如下模样。

改造后的大扶梯

大扶梯的通道将增加指示系统，并增加灯光照明；主入口处将增加特色装饰柱；顶部天花板将更换为仿木纹铝合金；扶梯核心区的顶部将进行局部改造，顶部增设油画装饰的天空穹顶，两侧增加主体橱窗和浮雕设计?

长久不变而终思变，以前那个烟火气浓郁的地方变成富丽堂皇的景区，是否如你所愿呢？

我倒觉得，与其波澜不惊地存在，不如谋取一场华丽的蜕变。至少，积极的探究未来比安于现状更符合重庆人的性格。

大扶梯，我们期待你12月份的崭新露面！

大扶梯的简介

国内第一，亚洲第二长的一级提升坡度大扶梯位于重庆。名叫“大扶梯”，位于重庆两路口和重庆站，也称作为菜园坝火车站。这是重庆这座城市的特色交通之一，也是非常有特色的一项建筑物。

这个扶梯挺有意思的，是上个世纪90年代开始动工，直到1996年建成运营。距今也有23年的历史了，这种有特色的交通，恐怕也只能出现在重庆这样的城市。因为重庆的地理环境和体育城市不一样的，重庆号称山城。有山的地方就会很高，所以重庆才会有如此奇观的电梯。这座电梯其实听起来，望上去也挺可怕的。毕竟此电梯度为112米，后来又提升了52.7米。粗略估算一下，这种高度相当于20多层楼的高度。这也是国内第一，亚洲第二提升坡度大扶梯。

这个地方也被互联网宣传的神乎其乎，经过一些网红的带动，成为了旅游胜地，也成为了大家的打卡地点。在一些短平台上和一些网络上看到大家脸上漫目地的无表情，其实初次体验会让自己吓得魂飞胆丧。特别是恐高的人群，并不建议去乘坐观光。而且乘坐此扶梯还需要一点小小的花费。乘坐一趟的时间大概要花费到两分钟左右的时间。不过站在上面思考一下人生也是不错的一种选择。

有兴趣的小伙伴可以先去体验一番。最后再建议一下喝酒人群，高血压人群，恐高症患者，患者或者有其他病症人群且行珍惜，毕竟扶梯可不坐，生命诚可贵。

由于重庆山多，原来公路交通不方便，电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。大扶梯又名两路口大扶梯，连接了两路口和重庆火车南站，是重庆特色交通之一。1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。（长同时也是世界第一长的自动扶梯位于朝鲜平壤地铁荣光站，垂直高度64米，扶梯长度150米，上世纪80年代末期由上海电梯公司建造并运行至今。 ）

由于坡陡，速度快，建议醉酒者、高血压病人、恐高症患者、患者、危重病人不要乘坐。